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故障(zhàng)現象 |
可能引起的原因 |
排除的方(fāng)法 |
機組無法啟動 |
機組啟動電(diàn)瓶容量不足 |
對電瓶進行(háng)維護(充(chōng)電(diàn)、補液)必要時更換此組電瓶 |
控製屏沒有上電 |
檢查控製屏(píng)上熔斷器是否熔斷 |
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啟動繼電器故障 |
更換此繼電器 |
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啟動馬達故障 |
分析原因,必要時更換 |
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機組卡死,人工(gōng)無法(fǎ)盤車 |
徹底檢查,尋找原因 |
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啟動困難或啟動時間過長 |
機組啟動電瓶容量不足 |
對電瓶進行維(wéi)護(充電、補液)必要(yào)時更換此組電瓶 |
啟動前預熱不足 |
檢杏預熱元器件 |
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部分電調(diào)機組啟動油(yóu)門電位(wèi)器過(guò)小 |
參閱隨機電子(zǐ)調速器說明書,適當(dāng)調大該電位器 |
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機(jī)組(zǔ)處於低溫狀態 |
設法提高機體溫度,建議選用機組加熱器 |
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機組(zǔ)處於高原空氣稀薄條件 |
不能一次全速啟動,必(bì)須在怠(dài)速下運行一定時(shí)間後(hòu)才能升到全(quán)速運(yùn)行 |
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使用(yòng)了(le)錯誤類型或牌號的燃油 |
必須更換 |
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燃油中有水 |
更換(huàn)燃油,建議加裝油水分離器 |
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燃油係統中有空氣或無燃油 |
將空氣排除(chú),通過手動燃油泵使燃油正常地從回(huí)油管中流(liú)出 |
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燃油濾清器(qì)堵塞嚴重 |
定期更換燃油濾清器 |
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進氣(qì)係統堵塞嚴重 |
定期更換空氣濾清器 |
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噴油泵及噴油嘴故障(堵塞) |
請授權人員檢(jiǎn)查(chá)油泵,分析原因,大多數(shù)是由於長時間使用不(bú)合格的燃油所致 |
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輸油(yóu)泵故障 |
檢查修理,必要時更換 |
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停機電磁閥故障(zhàng) |
檢查修理,必要時更換 |
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排氣係統嚴重堵塞 |
檢查(chá)並排除故障(zhàng) |
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電子調速(sù)板故障 |
檢查是否上電,必要時更換 |
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機組啟動後不能保持運行(háng) |
燃油中有(yǒu)水(shuǐ) |
更換燃油,建議(yì)加裝油水分離器 |
燃油係統中有空氣或無燃油 |
將空氣排除,通過手動燃油泵使燃油正常地從回油管中流出 |
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燃油(yóu)濾清器或空氣濾清器堵塞(sāi) |
定期更換“二濾” |
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空氣稀薄地區怠速運行時間不足 |
適(shì)當(dāng)延長怠速運(yùn)行時(shí)間,確保機(jī)組暖機 |
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使用錯誤(wù)類型或(huò)牌號的(de)燃油 |
必須更換燃(rán)油 |
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機組啟動時容易(yì)超速 |
電子調速機組啟動油門及爬(pá)坡速度 |
參閱(yuè)隨機(jī)電子調速器說明(míng)書,對油門及(jí)爬坡速度電(diàn)位器略(luè)做調整 |
超速保護值設定偏小 |
超速保護值(zhí)略做調整,最大不超過17% |
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對於機械式調速結構 |
檢查油(yóu)門拉杆是(shì)否靈活,並確保正確調節 |
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噴油泵(係統(tǒng))故障 |
請授權(quán)人員檢查(chá)維修 |
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機組(zǔ)啟動冒黑煙 |
進氣係統阻塞 |
定期更換三濾 |
使用錯誤類型或牌號的燃油 |
必須更換(huàn)燃油 |
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發動機溫度過低 |
待發(fā)動機達到正常溫度(dù)後再觀察 |
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高原空氣稀薄地區 |
高原發動機應減功率運行 |
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進氣溫度過高 |
進氣溫度不應高於40℃ |
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燃油管及燃油濾清器堵塞 |
清洗燃油管,更換燃(rán)油濾清器及燃油粗濾(lǜ) |
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渦輪增(zēng)壓器(qì)磨損嚴重 |
檢(jiǎn)修,必要時(shí)更換 |
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氣(qì)門間隙不對 |
檢(jiǎn)查並調整氣門間隙 |
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供油定時不對 |
查看噴油泵數據並請授權人員(yuán)檢修調整 |
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冒藍煙 |
發動機潤滑油過多 |
檢查潤滑油油位 |
使用錯誤類型或牌號的潤滑(huá)油 |
更(gèng)換潤滑油和濾清器,確保使用正確(què)類型的潤滑油 |
|
冒白煙(yān) |
使用錯誤類型或(huò)牌號的燃油 |
更換,並確保使(shǐ)用正確類型的燃油 |
氣缸頭漏水 |
檢(jiǎn)查缸頭和缸墊,必要時更換 |
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發動機己到大修(xiū)期限 |
大修發動機 |
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機(jī)組達不到額定轉速 |
機(jī)組工作在超(chāo)載狀態 |
降低負載,不(bú)超過機組額定負載(zǎi)使用 |
電子(zǐ)調速(sù)板(bǎn)轉速電位器設置有錯誤 |
參閱電子調速(sù)器隨機說明書,給予正確設置(zhì)或更換(huàn) |
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電子調速係統故障 |
檢修或給予更換 |
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機械調速機(jī)構油門控製調整不當(或有鬆動) |
檢查並調整 |
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燃油管阻塞(或太(tài)細) |
檢修(更換) |
|
燃油中有水 |
更換燃油,建議加裝油水分(fèn)離器 |
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三濾更換不及時 |
定期更換三濾 |
|
頻率(轉速)表故障 |
更換 |
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機組遊(yóu)車 |
機械式調速結構油門拉杆鬆動 |
檢查(chá),調整到正確位(wèi)置 |
電子(zǐ)調速係統調速器調(diào)整(zhěng)不當 |
參閱電子調速器隨機說明書,正確設置“增益”“穩定度”電位器 |
|
調速機構失控 |
請相關授權人員檢修 |
|
燃油係(xì)統有空(kōng)氣或水 |
檢查並排除(更換燃油(yóu)) |
|
負載起落較(jiào)大且頻繁 |
盡量控製負載 |
|
機組運行不穩振動 |
燃油係統有空氣或(huò)水 |
檢查並排除(更換燃油(yóu)) |
空氣濾清器阻塞 |
定期更換三濾 |
|
潤滑油過多,或潤滑油牌號不對 |
檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清(qīng)器,確保使用正確類型的潤滑油 |
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發(fā)動機進氣溫度過高 |
進氣溫度(dù)不應高於40℃ |
|
排氣管阻塞(或背壓過高) |
減少背壓,使發(fā)動(dòng)機排氣通暢 |
|
噴油(yóu)泵(係統)故障 |
請授權人員檢修 |
|
氣門間隙(xì)不正確 |
檢查並調整氣門間隙 |
|
冷卻風扇受損 |
檢(jiǎn)查並修複,必要時(shí)更換 |
|
機組基礎不平整,減震器安裝位置不正確 |
檢查並調整位置 |
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使用條件惡劣,發動機(jī)提前進入大修期 |
大修發動機 |
|
潤滑油壓力過(guò)低 |
潤(rùn)滑油油位不正確 |
檢查潤滑油油位,增加或排放 |
潤滑油品牌不正確 |
更(gèng)換正(zhèng)確的品牌潤滑油 |
|
潤滑(huá)油長時間沒有更換 |
定期(qī)更換潤滑油 |
|
潤滑油濾清器堵塞 |
定期更換三濾 |
|
潤滑油溫度超高 |
檢查修理或(huò)更換潤滑油冷卻器 |
|
曲軸軸(zhóu)承磨損(sǔn)或損(sǔn)壞 |
檢修或更換並尋(xún)找原因 |
|
減壓閥(fá)損壞 |
更換減壓閥(fá) |
|
油底殼吸油濾阻塞 |
檢(jiǎn)查修理或更換吸油管並清理吸油濾 |
|
潤滑油報警開關(傳感器)或儀表故障 |
檢查控製屏,儀表,機體傳感器,修理或更換(huàn),排除故障 |
|
冷卻液溫度過高 |
冷卻液不足 |
添加(jiā)冷卻液(yè) |
散熱器散熱片阻塞 |
尋找解決阻塞原因,清洗散熱器 |
|
散熱器通風不暢 |
按安(ān)裝要求,增大通風(fēng)有效麵積,確(què)保通風暢通(tōng) |
|
冷卻(què)風扇運行不正(zhèng)常 |
檢查風(fēng)扇皮帶張緊度,必(bì)要時更換皮帶 |
|
風扇損壞 |
檢修或更換 |
|
水泵損壞 |
檢修(xiū)或更換 |
|
節溫器故(gù)障 |
更換 |
|
噴油泵故障 |
請授權(quán)人員檢修或更換 |
|
供油定時不正確 |
查看噴油(yóu)泵數據並請授(shòu)權人(rén)員檢修調整 |
|
環境(進氣(qì))溫度過(guò)高 |
保持(chí)機房通風(fēng),合理降低(dī)機(jī)房(fáng)溫度(dù) |
|
機組過載嚴重 |
控製(zhì)負載,禁止機組長時間超載(zǎi)運行 |
|
冷卻液報警(jǐng)開關(傳感器)或儀表故障 |
檢查控製(zhì)屏,儀表,機(jī)體傳感器,修理或更換,排除故障 |
|
燃油消耗超標 |
外部或內部燃油泄漏 |
檢查並排除泄漏 |
空氣濾清器阻(zǔ)塞(sāi) |
定期(qī)更換 |
|
高原空氣稀薄 |
降低功率(lǜ)運行 |
|
發動機溫度過低 |
尋找原因 |
|
機組過載嚴重 |
控製負載, 禁止機組長時間超載運行 |
|
排氣管受阻(背壓過高) |
檢查排氣管(guǎn),控(kòng)製背壓 |
|
供油定時不正確 |
查看噴油泵數(shù)據並請授權人員檢(jiǎn)修調(diào)整 |
|
氣門(mén)間隙不正確 |
檢查並調整氣門間隙 |
|
機組(zǔ)進入大修期限 |
大修機組 |
|
滑油消耗超標 |
潤滑油泄漏(lòu) |
檢查並排除泄(xiè)漏 |
潤滑油類型或牌號不對(duì) |
更換潤滑油和濾清器,確保使用正確的潤滑(huá)油 |
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渦輪增壓(yā)器密(mì)封圈和軸承磨損 |
檢修或(huò)更換 |
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活塞(sāi)、缸套、曲軸箱磨損嚴重 |
檢查原因,是否進入大修期 |
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機組輸出功率不足 |
相(xiàng)對於額定功(gōng)率機組已(yǐ)超載 |
降低負載運行 |
高原地區造成功率不足 |
海拔超過1000米對柴油機功率需修正 |
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燃油管(guǎn)過細或(huò)燃油濾器阻塞 |
檢(jiǎn)查,增大燃油管口(kǒu)徑(jìng),減少燃油管阻力,更(gèng)換燃油濾清器 |
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使用錯誤類型或牌號的燃油 |
更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油(yóu) |
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回油管阻塞或油箱排(pái)氣孔阻塞 |
檢查並排除故障(zhàng) |
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排氣管阻塞(背壓過高) |
檢查排(pái)氣管,控製背(bèi)壓 |
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進氣量不(bú)足(空濾阻塞) |
定期更換三(sān)濾 |
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進氣(機房)溫度過高 |
保持機房通風,合理降低機(jī)組(zǔ)進(jìn)氣溫度 |
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燃油溫度過高 |
設法控(kòng)製輸入燃油溫度<70℃ |
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噴油泵或調速係統故障(zhàng) |
請授權人員檢修或更換 |
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渦輪增壓器葉輪損壞或故障 |
檢修或更換 |
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氣門間隙不正確 |
檢查並調整氣門間隙(xì) |
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供油(yóu)定時不(bú)正確 |
查看(kàn)噴油(yóu)泵數據並請授權人員檢(jiǎn)修調整 |
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機組已進入大修期限 |
大修機組 |
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機組無法停機 |
自啟動機組,ATS開(kāi)機信號切斷(duàn),機組仍運行 |
屬正常情(qíng)況,機組進(jìn)入冷卻運行後停機 |
停機電磁閥失控 |
檢查線路(lù)接線是否正確,必要是更換電(diàn)磁閥(fá) |
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電子(機械)調速器故障 |
請授權人員檢修(xiū) |
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